Сенсацией очередной серии краш-тестов EuroNCAP из двенадцати машин стал результат мини-кроссовера Toyota Urban Cruiser — три звезды из пяти возможных! До этого столь низкой итоговой оценки по новым правилам 2009 года удостоился лишь бюджетный хэтчбек Suzuki Alto. Главная причина провала — нулевой результат за боковой удар в столб, во время которого «водитель» пробил головой занавеску безопасности и сильно приложился о верхнюю кромку двери. Боковой краш-тест прошел успешнее, но и в этой дисциплине Urban Cruiser подвела боковая занавеска — минус один балл. Неэффективной оказалась и коленная подушка — во время фронтального удара манекен-водитель сильно ударился левым коленом о жесткую переднюю панель, — а подголовники передних сидений слабо защищают седоков от хлыстовых травм (1,9 балла из четырех возможных). В результате за пассивную безопасность Urban Cruiser заработал всего 21 балл из 36 возможных. Оценка защиты пассажиров-детей — одна из худших в этой серии (71%). Кроссоверу не помогли даже неплохой «пешеходный» рейтинг и высокая оценка за превентивную безопасность.
Малыш Chevrolet Spark нового поколения заработал четыре звезды — из-за того, что базовые версии на некоторых рынках Европы не оснащаются системой стабилизации. Вдобавок во время фронтального удара повышенные нагрузки пришлись на грудные клетки передних седоков, а передняя панель признана травмоопасной — все это стоило Спарку пяти штрафных баллов.
Остальные десять машин безопасны на пять звезд. Правда, российский Chevrolet Cruze получил бы лишь четыре звезды — в отличие от Европы, ESP на наших Крузах устанавливается только в дорогих комплектациях. Зато по уровню пассивной безопасности корейский седан — лучший в этой серии краш-тестов: 34,5 балла из 36 возможных. Наибольшую суммарную оценку из десяти «пятизвездочных» машин заработал кроссовер BMW X1 (101 балл), а аутсайдер — трехдверка Citroen DS3 (85 баллов) с посредственной защитой грудной клетки водителя при ударе в столб и невысокими рейтингами защиты пешеходов и пассажиров-детей.